Jean-Marc Pelletier (l.) et Hermel Michaud (propriétaire, Michaud Petroleum)
Jean-Marc Pelletier (l.) et Hermel Michaud (propriétaire, Michaud Petroleum)

Au volant de son Freightliner Coronado 2012 (qui a parcouru environ 650 000 kilomètres), Jean-Marc livre du carburant au Québec afin de répondre aux besoins des clients. Toujours ouvert aux possibilités d’économie de carburant, il a voulu en savoir plus lorsque Michaud Petroleum, un distributeur avec marque Shell du Nouveau-Brunswick, lui a parlé d’un carburant évolué qui pourrait lui faire faire des économies.

Le distributeur lui a expliqué les économies de carburant que lui permettait de réaliser Shell Diesel Extra, et Jean-Marc a décidé de l’essayer.

Les affirmations :

Le distributeur a expliqué à Jean-Marc qu’il pourrait obtenir des économies de carburant pouvant atteindre 3 %* en achetant Shell Diesel Extra. En effet, ce carburant contient un détergent aidant à prévenir l’accumulation de dépôts sur les injecteurs, qui altère le jet et la combustion du carburant.

Les résultats :

Depuis juillet 2014, Jean-Marc utilise Shell Diesel Extra exclusivement, et il a observé de près son kilométrage et sa consommation de carburant.

« J’ai comparé la consommation de carburant de mon camion cet été à celle de l’été dernier, et je suis impressionné par les résultats! Mon camion semble également un peu plus performant, mais les économies de carburant à elles seules** m’ont convaincu que Shell Diesel Extra est un investissement payant », affirme Jean-Marc.

Après avoir constaté les avantages obtenus avec Shell Diesel Extra, Jean-Marc a recommandé ce carburant à un autre camionneur qui, comme lui, profite maintenant des économies de carburant que procure Shell Diesel Extra.

*Durant la vie utile du véhicule. Comparativement au diesel ordinaire sans formule d’économie de carburant. Les économies peuvent varier selon le type de camion ou de véhicule, les conditions et le style de conduite.

**Shell Diesel Extra a permis à Jean-Marc de réaliser des économies de carburant de 4 % comparativement au T3 2014 et au T3 2013.

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