Les lubrifiants écoénergétiques pour les véhicules permettent d'améliorer l'économie de carburant. Le défi technologique associé à la mise au point de notre tout dernier lubrifiant, Shell Rimula R6 LME, consistait à formuler une huile à faible viscosité capable de réduire le frottement dans le moteur tout en offrant la même protection qu'une huile plus visqueuse qui forme une pellicule protectrice plus épaisse sur les pièces du moteur.
Notre solution a été d'utiliser des huiles qui se fluidifient moins à des températures élevées, associées à des « améliorants antiusure » qui, agissant comme des billes élastiques microscopiques, empêchent les surfaces métalliques d'entrer en contact, ce qui réduit le frottement.