Nous trouvons des moyens de fournir des produits plus propres à nos clients, par exemple en éliminant le soufre, en épurant le charbon et en supprimant les particules des carburants.
Même s'il n'existe pas de baguette magique pour éradiquer la menace du réchauffement de la planète, le captage et le stockage du gaz carbonique constituent l'une des technologies les plus prometteuses pour réduire rapidement les émissions de CO2 dans le monde.
L'idée est simple : capter le CO2 émis par les centrales électriques et les raffineries, par exemple, et le stocker en toute sécurité sous la terre. Cette technologie (qui comporte les activités de captage, de transport, de réinjection et de stockage sous terre) est déjà utilisée à l'heure actuelle.
Mais étant donné l'ampleur des variations géologiques dans le monde, un certain nombre de défis techniques restent toutefois à relever avant que l'on puisse envisager le stockage sécuritaire, à grande échelle et à long terme du CO2 sous la terre. Nous participons à divers projets pilotes dans le monde afin de faire évoluer la technologie CSC.
Outre le stockage, nous avons découvert d'autres applications au CO2 : par exemple, la raffinerie Shell de Rotterdam capte chaque année près de 400 000 tonnes de CO2 pur et l'achemine par pipeline à des serres aux Pays-Bas où il sert à stimuler la croissance des légumes, et une plus petite quantité est transportée par camion vers l'industrie des boissons gazeuses.
On extrait des quantités toujours plus importantes de soufre du pétrole et du gaz pour produire des carburants plus propres et réduire les émissions de dioxyde de soufre dans l'atmosphère. Afin de faire bon usage du soufre, nous avons mis au point le modificateur d'asphalte SEAM, qui accroît la durabilité des revêtements routiers grâce à un mélange de granulés de soufre et d'asphalte bitumineux.
Nous avons également mis au point le béton au soufre, qui est plus durable que le béton classique et peut supporter des conditions d'acidité et salines. Il convient donc parfaitement aux ouvrages de protection maritimes et aux installations de distribution d'eau. Sa fabrication produit également de 30 % à 50 % moins de CO2 que celle du béton classique.
Installations de stockage du charbon à l'usine de gazéification du charbon de Yueyang, Chine.
Le charbon est le combustible fossile le moins cher et le plus abondant dans le monde, mais sa combustion libère des gaz à effet de serre, des métaux lourds toxiques et du soufre, cause importante des pluies acides. Notre technologie nous permet désormais de transformer quasiment tous les types de charbon – même les plus sales – en gaz de synthèse, c'est-à-dire un mélange d'hydrogène et de monoxyde de carbone dont la combustion est aussi propre que celle du gaz naturel.
